奥迪对定名规矩再怎样阁下横跳，也不影响A5车系的全部计划已成定局，总不克不及真的嘻嘻一笑，跟各人说“开顽笑哒，当前我还叫A4”。 两个车系合二为一曾经让产物线略微有些痴肥，海内情形特别在于A5会由一汽奥迪/上汽奥迪同时引入，更加之后再超等更加。于是花费者脍炙人口地迎来了一汽奥迪A5L，上汽奥迪A5L，将来未几另有原装入口的A5 Avant，高机能序列下的S5 Avant以及S5 Sportback，整整洁齐，一鱼五吃！ 你认为这就完啦？Allroad还造不造？双门Coupe断定不更新了？敞篷版这种高溢价车型说不要就不要？正所谓乱用渐欲诱人眼，屏幕前的你手握多少十万估算不晓得该买哪款“A5”，真盼望这种幸福的懊恼也能产生在我身上。 · 一汽奥迪A5L，大抵上就是A4L平替 起首一汽奥迪版本A5L头顶良多光环，血缘跟定名连续的是入口高逼格轿跑，输出200kW的高功率第五代EA888，华为高阶智驾并设置激光雷达，领有同级燃油车独一的高速+都会领航帮助才能，至于三联屏幕什么的反倒稀松平凡。 从常理看，A5L相较于A4L的价钱系统确定会上涨，直接证据是前者车长到达4902mm，轴距2965mm，两项数据片面包抄现款A4L的4858mm以及2908mm。对传统品牌，尤其传统奢华品牌车型尺寸上的奥妙差距每每象征着定位高下，假如一汽奥迪官方对A5L市场定位不任何主意，也不会真搞出轴距濒临3米这种准行政级身体。 成绩是眼下A4L贬价太狠，固然隔邻3系/C级日子也没好到哪儿去。 A4L停产，A5L接过其市场定位，换代后产物层面肉眼可见的晋升包括但不范围于尺寸，能源参数（动员机技巧），智能化程度，舒服设置（A4L全系不装备偏向盘电调+影象，但海内版全新A5可选装）以及满血版的S-Line套件（含金属作风活动踏板）。 以是涨价有理有据，涨价合乎常理。 海内版全新A5 Sedan官图 只有两个小成绩，起首A5L之于A4L是垂直代替，二者不会同堂贩卖，这就不得不斟酌A4L准车主群体的心态；其次现款A4L把价钱系统拉到了冰点，即使向上拉升也会苦于基数较低。客不雅预估，A5L的任务更像是经由过程全方位晋升产物力，将“奥迪长轴距中型轿车”这个定位规复到“常态”下的价钱系统... 也就是说，待价钱安稳后落地价26-28万动手先驱版，落地价29-31万动手低功率四驱版，落地价34万阁下动手高功率四驱版是完整能够等待的。 · 上汽奥迪A5L，会不会比一汽奥迪版本更贵？ 这个成绩很形而上学，现在A7L计划阶段确定盼望它比隔邻A6L高半档，但最后现实后果俩车终端价钱年夜差不差。 上汽奥迪A5L，产物力层面内核与一汽奥迪版本多少乎截然不同，它的独占亮点在于精力属性加持。这么说吧，一汽奥迪A5L仍是偏雀跃，而上汽奥迪A5L能够做到放飞自我，彰显自我：Sportback自带的年夜掀背就是会比Sedan贵，上汽奥迪A5L由B柱到C柱的处置计划更天然，更跟谐，我感到花费者乐意为这些精力属性附加值买单。